キャッシュフロー
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| 銘柄 | 企業名 | 年度 | 期間 | 営業CF(百万) | 投資CF(百万) | 財務CF(百万) | フリーCF(百万) | 設備投資(百万) | 現金等(百万) | CFマージン(%) |
| 1893 |
五洋建設 |
2024.03 |
通期 |
9,140 |
-6,410 |
6,710 |
2,730 |
-402 |
59,600 |
1.5% |
| 1893 |
五洋建設 |
2023.03 |
通期 |
19,700 |
-11,700 |
-6,960 |
7,990 |
-373 |
47,400 |
3.9% |
| 1893 |
五洋建設 |
2022.03 |
通期 |
-7,690 |
-11,800 |
1,360 |
-19,500 |
-716 |
43,600 |
-1.7% |
| 1893 |
五洋建設 |
2021.03 |
通期 |
30,700 |
-12,800 |
-3,110 |
17,900 |
-585 |
59,200 |
6.5% |
| 1893 |
五洋建設 |
2020.03 |
通期 |
4,440 |
-9,080 |
13,500 |
-4,640 |
-358 |
43,000 |
0.8% |
| 1893 |
五洋建設 |
2019.03 |
通期 |
-6,560 |
-11,200 |
-12,500 |
-17,800 |
-275 |
35,600 |
-1.2% |
| 1893 |
五洋建設 |
2018.03 |
通期 |
3,450 |
-13,100 |
4,130 |
-9,680 |
-12,900 |
65,100 |
0.7% |
| 1893 |
五洋建設 |
2017.03 |
通期 |
31,300 |
-9,090 |
-15,500 |
22,200 |
-9,110 |
71,800 |
6.2% |
| 1893 |
五洋建設 |
2016.03 |
通期 |
55,200 |
-4,700 |
-20,700 |
50,500 |
-6,230 |
65,400 |
11.2% |
| 1893 |
五洋建設 |
2015.03 |
通期 |
-4,640 |
-9,050 |
19,100 |
-13,700 |
-9,460 |
37,900 |
-1.1% |
| 1893 |
五洋建設 |
2014.03 |
通期 |
-14,300 |
-7,310 |
3,170 |
-21,600 |
-8,210 |
31,900 |
-3.7% |
| 1893 |
五洋建設 |
2013.03 |
通期 |
8,330 |
-10,500 |
-11,100 |
-2,130 |
-9,650 |
49,900 |
2.4% |
| 1893 |
五洋建設 |
2012.03 |
通期 |
26,700 |
-11,600 |
1,740 |
15,200 |
-11,200 |
62,700 |
8.2% |
| 1893 |
五洋建設 |
2011.03 |
通期 |
1,920 |
-9,140 |
-3,240 |
-7,230 |
-9,520 |
45,700 |
0.6% |
| 1893 |
五洋建設 |
2010.03 |
通期 |
31,300 |
5,510 |
-19,500 |
36,800 |
-2,570 |
55,900 |
9.7% |
| 1893 |
五洋建設 |
2009.03 |
通期 |
23,900 |
-10,600 |
-7,420 |
13,300 |
-2,500 |
38,300 |
6.0% |
| 1893 |
五洋建設 |
2008.03 |
通期 |
-9,150 |
-4,530 |
-1,750 |
-13,700 |
-2,000 |
33,400 |
-2.6% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2025.03 |
通期 |
-1,750 |
-1,220 |
1,060 |
-2,980 |
-3,050 |
12,300 |
-1.4% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2024.03 |
通期 |
10,900 |
-4,000 |
-2,690 |
6,920 |
-4,000 |
14,200 |
9.2% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2023.03 |
通期 |
2,180 |
-2,970 |
-853 |
-791 |
-2,950 |
10,000 |
1.8% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2022.03 |
通期 |
4,580 |
-2,840 |
-2,860 |
1,740 |
-2,810 |
11,600 |
4.1% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2021.03 |
通期 |
6,690 |
-2,090 |
-3,890 |
4,600 |
-1,950 |
12,800 |
6.0% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2020.03 |
通期 |
-3,730 |
-1,750 |
-2,880 |
-5,490 |
-1,890 |
12,100 |
-3.4% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2019.03 |
通期 |
3,260 |
-3,250 |
-1,890 |
12 |
-3,410 |
20,400 |
3.1% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2018.03 |
通期 |
11,000 |
-779 |
-910 |
10,200 |
-1,850 |
22,300 |
11.2% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2017.03 |
通期 |
1,300 |
-1,910 |
-1,030 |
-608 |
-1,840 |
13,000 |
1.3% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2016.03 |
通期 |
10,300 |
-2,580 |
-2,440 |
7,690 |
-2,530 |
14,700 |
10.6% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2015.03 |
通期 |
3,280 |
-1,290 |
-1,910 |
1,990 |
-2,060 |
9,420 |
2.9% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2014.03 |
通期 |
1,880 |
-1,830 |
-2,460 |
41 |
-1,910 |
9,340 |
1.6% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2013.03 |
通期 |
4,220 |
-1,170 |
-2,010 |
3,050 |
-1,540 |
11,800 |
4.0% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2012.03 |
通期 |
4,340 |
-1,250 |
-1,530 |
3,090 |
-1,320 |
10,700 |
4.2% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2011.03 |
通期 |
1,140 |
-919 |
-1,390 |
220 |
-1,070 |
9,160 |
1.2% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2010.03 |
通期 |
7,470 |
-625 |
-4,030 |
6,840 |
-846 |
10,300 |
7.2% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2009.03 |
通期 |
3,380 |
339 |
-3,500 |
3,720 |
-773 |
7,550 |
3.2% |
| 1882 |
東亜道路工業 |
2008.03 |
通期 |
-999 |
-547 |
-2,360 |
-1,550 |
-889 |
7,320 |
-0.9% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2025.03 |
通期 |
16,000 |
-807 |
-4,210 |
15,100 |
-1,330 |
22,100 |
11.8% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2024.03 |
通期 |
15,900 |
-1,920 |
-12,200 |
14,000 |
-1,780 |
11,200 |
12.3% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2023.03 |
通期 |
-16,700 |
-1,960 |
18,100 |
-18,700 |
-2,400 |
9,350 |
-15.3% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2022.03 |
通期 |
2,600 |
-1,150 |
-1,970 |
1,450 |
-1,610 |
9,950 |
2.4% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2021.03 |
通期 |
-3,680 |
-675 |
-664 |
-4,360 |
-1,230 |
10,500 |
-3.1% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2020.03 |
通期 |
4,630 |
-2,020 |
-1,930 |
2,610 |
-1,170 |
15,500 |
4.4% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2019.03 |
通期 |
7,170 |
-1,030 |
-3,770 |
6,140 |
-2,380 |
14,800 |
6.5% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2018.03 |
通期 |
-3,050 |
-535 |
977 |
-3,580 |
-581 |
12,400 |
-2.6% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2017.03 |
通期 |
4,250 |
-811 |
13 |
3,440 |
-801 |
15,000 |
4.4% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2016.03 |
通期 |
5,600 |
-666 |
-3,350 |
4,940 |
-675 |
11,600 |
5.8% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2015.03 |
通期 |
-2,180 |
-569 |
2,130 |
-2,750 |
-611 |
10,000 |
-2.1% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2014.03 |
通期 |
-3,260 |
-310 |
3,160 |
-3,570 |
-399 |
10,600 |
-3.1% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2013.03 |
通期 |
3,830 |
-448 |
-2,210 |
3,380 |
-379 |
11,000 |
4.2% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2012.03 |
通期 |
5,200 |
-57 |
-2,610 |
5,140 |
-671 |
9,850 |
5.6% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2011.03 |
通期 |
-542 |
-407 |
-285 |
-949 |
-1,180 |
7,320 |
-0.6% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2010.03 |
通期 |
3,320 |
-563 |
-3,910 |
2,760 |
-741 |
8,570 |
2.8% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2009.03 |
通期 |
2,750 |
377 |
-7,500 |
3,120 |
-505 |
9,720 |
2.1% |
| 1871 |
ピーエス三菱 |
2008.03 |
通期 |
-6,470 |
3,120 |
6,710 |
-3,350 |
-432 |
14,200 |
-5.0% |
| 1861 |
熊谷組 |
2025.03 |
通期 |
8,230 |
-12,000 |
-16,500 |
-3,760 |
-4,350 |
50,200 |
1.6% |
| 1861 |
熊谷組 |
2024.03 |
通期 |
17,000 |
-10,800 |
22,300 |
6,190 |
-2,250 |
70,100 |
3.8% |
| 1861 |
熊谷組 |
2023.03 |
通期 |
-18,800 |
-8,460 |
456 |
-27,300 |
-3,980 |
41,000 |
-4.7% |
| 1861 |
熊谷組 |
2022.03 |
通期 |
8,260 |
-3,400 |
-9,690 |
4,860 |
-3,680 |
67,400 |
1.9% |
| 1861 |
熊谷組 |
2021.03 |
通期 |
6,570 |
-4,310 |
-6,110 |
2,270 |
-2,290 |
71,300 |
1.5% |
| 1861 |
熊谷組 |
2020.03 |
通期 |
345 |
-2,300 |
-5,360 |
-1,950 |
-2,410 |
75,200 |
0.1% |
| 1861 |
熊谷組 |
2019.03 |
通期 |
-12,400 |
-7,380 |
-6,130 |
-19,800 |
-7,180 |
82,400 |
-3.2% |
| 1861 |
熊谷組 |
2018.03 |
通期 |
17,600 |
-14,000 |
30,900 |
3,630 |
-3,760 |
108,500 |
4.7% |
| 1861 |
熊谷組 |
2017.03 |
通期 |
8,630 |
-3,090 |
-4,020 |
5,540 |
-2,990 |
73,900 |
2.5% |
| 1861 |
熊谷組 |
2016.03 |
通期 |
4,230 |
-448 |
-2,930 |
3,790 |
-2,130 |
72,400 |
1.2% |
| 1861 |
熊谷組 |
2015.03 |
通期 |
18,300 |
-3,040 |
-1,340 |
15,200 |
-1,540 |
71,700 |
5.0% |
| 1861 |
熊谷組 |
2014.03 |
通期 |
21,800 |
-369 |
-1,470 |
21,400 |
-917 |
57,600 |
6.6% |
| 1861 |
熊谷組 |
2013.03 |
通期 |
3,540 |
-1,430 |
-3,210 |
2,110 |
-1,460 |
37,200 |
1.4% |
| 1861 |
熊谷組 |
2012.03 |
通期 |
1,320 |
-526 |
-2,860 |
791 |
-354 |
37,700 |
0.5% |
| 1861 |
熊谷組 |
2011.03 |
通期 |
9,720 |
-132 |
-1,320 |
9,590 |
-737 |
40,000 |
4.0% |
| 1861 |
熊谷組 |
2010.03 |
通期 |
-3,930 |
682 |
-426 |
-3,240 |
-482 |
31,900 |
-1.5% |
| 1861 |
熊谷組 |
2009.03 |
通期 |
8,900 |
2,320 |
-7,690 |
11,200 |
-771 |
35,400 |
3.1% |
| 1861 |
熊谷組 |
2008.03 |
通期 |
-14,200 |
354 |
-7,550 |
-13,800 |
-312 |
32,900 |
-4.8% |
| 1860 |
戸田建設 |
2025.03 |
通期 |
26,400 |
-61,200 |
7,360 |
-34,800 |
-57,800 |
86,100 |
4.5% |
| 1860 |
戸田建設 |
2024.03 |
通期 |
62,100 |
-48,900 |
1,040 |
13,300 |
-62,900 |
113,100 |
11.9% |
| 1860 |
戸田建設 |
2023.03 |
通期 |
-30,800 |
-26,100 |
22,500 |
-56,900 |
-39,500 |
95,900 |
-5.6% |
| 1860 |
戸田建設 |
2022.03 |
通期 |
27,300 |
-20,400 |
18,300 |
6,840 |
-25,000 |
129,300 |
5.4% |
| 1860 |
戸田建設 |
2021.03 |
通期 |
-21,100 |
-30,900 |
31,300 |
-52,000 |
-30,600 |
103,700 |
-4.2% |
| 1860 |
戸田建設 |
2020.03 |
通期 |
77,300 |
-21,800 |
-26,700 |
55,500 |
-21,600 |
125,400 |
14.9% |
| 1860 |
戸田建設 |
2019.03 |
通期 |
-28,400 |
-24,500 |
49,000 |
-52,900 |
-20,600 |
96,600 |
-5.6% |
| 1860 |
戸田建設 |
2018.03 |
通期 |
19,300 |
-7,810 |
-2,020 |
11,500 |
-8,680 |
100,500 |
4.5% |
| 1860 |
戸田建設 |
2017.03 |
通期 |
58,900 |
-9,800 |
-12,600 |
49,100 |
-11,700 |
91,000 |
13.9% |
| 1860 |
戸田建設 |
2016.03 |
通期 |
-8,860 |
-6,100 |
11,100 |
-15,000 |
-7,920 |
54,700 |
-1.8% |
| 1860 |
戸田建設 |
2015.03 |
通期 |
-947 |
1,980 |
-4,580 |
1,040 |
-2,960 |
59,200 |
-0.2% |
| 1860 |
戸田建設 |
2014.03 |
通期 |
12,200 |
11,400 |
-10,200 |
23,600 |
-2,040 |
62,100 |
2.7% |
| 1860 |
戸田建設 |
2013.03 |
通期 |
-17,800 |
-445 |
13,800 |
-18,200 |
-3,230 |
48,000 |
-3.6% |
| 1860 |
戸田建設 |
2012.03 |
通期 |
-48 |
-7,840 |
-1,560 |
-7,890 |
-4,530 |
52,000 |
-0.0% |
| 1860 |
戸田建設 |
2011.03 |
通期 |
10,400 |
-5,280 |
-3,750 |
5,100 |
-5,110 |
61,700 |
2.3% |
| 1860 |
戸田建設 |
2010.03 |
通期 |
32,200 |
-7,950 |
-3,090 |
24,200 |
-5,840 |
60,500 |
6.8% |
| 1860 |
戸田建設 |
2009.03 |
通期 |
-8,580 |
-8,480 |
4,420 |
-17,100 |
-6,030 |
39,300 |
-1.9% |
| 1860 |
戸田建設 |
2008.03 |
通期 |
6,670 |
-2,170 |
-6,530 |
4,500 |
-918 |
52,300 |
1.4% |
| 1835 |
東急建設 |
2025.03 |
通期 |
4,160 |
-1,250 |
-3,580 |
2,910 |
-1,980 |
15,700 |
2.6% |
| 1835 |
東急建設 |
2024.03 |
通期 |
4,840 |
-3,680 |
1,610 |
1,160 |
-3,700 |
16,400 |
3.4% |
| 1835 |
東急建設 |
2023.03 |
通期 |
-8,960 |
-4,960 |
1,750 |
-13,900 |
-5,410 |
13,600 |
-7.2% |
| 1835 |
東急建設 |
2022.03 |
通期 |
3,090 |
-5,830 |
-3,170 |
-2,740 |
-6,440 |
25,800 |
2.7% |
| 1835 |
東急建設 |
2021.03 |
通期 |
21,100 |
-3,660 |
-3,240 |
17,500 |
-4,440 |
31,700 |
15.9% |
| 1835 |
東急建設 |
2020.03 |
通期 |
8,060 |
-4,420 |
-3,050 |
3,640 |
-6,030 |
17,500 |
5.5% |
| 1835 |
東急建設 |
2019.03 |
通期 |
6,090 |
-1,720 |
-3,280 |
4,370 |
-4,280 |
16,900 |
4.5% |
| 1835 |
東急建設 |
2018.03 |
通期 |
2,670 |
-1,420 |
-2,820 |
1,250 |
-1,800 |
15,800 |
2.0% |
| 1835 |
東急建設 |
2017.03 |
通期 |
3,590 |
-1,570 |
-2,490 |
2,020 |
-4,290 |
17,400 |
2.8% |
| 1835 |
東急建設 |
2016.03 |
通期 |
2,120 |
-801 |
-2,200 |
1,320 |
-1,780 |
17,800 |
1.7% |
| 1835 |
東急建設 |
2015.03 |
通期 |
3,470 |
-445 |
-1,140 |
3,030 |
-2,250 |
18,700 |
3.0% |